Volkswagen
Mitsubishi
SsangYong
Mazda
Nissan
Toyota
Great Wall
Ford
D-Max
FullBack
Пороги
Модель порогов ARTEMIS для пикапа марки Mitsubishi L200 представляют собой конструкцию из мощного алюминиевого профиля, который сверху покрыт пластиковой накладкой, исключающей скольжение при посадке в автомобиль. Порог усилен высокопрочным алюминиевым профилем, подчеркивающим контур порога и придающим ему завершенный вид. Фиксируются пороги к раме по средствам крепежных элементов, имеющихся в комплекте.
У нас вы можете приобрести надежные пороги DRAGOS для Mitsubishi L200, которые устанавливаются на те места, которые предусмотрел производитель пикапа Для монтажа вам нужны лишь гаечные ключи, но сами по себе эти пороги очень прочные – на них могут стоять одновременно даже два человека, а также они обеспечивают защиту кузова от грязи и гравия, которые летят из-под колес.
Пороги для пикапов редко входят в список первых финансовых затрат у автовладельцев. Многие воспринимают подножки в качестве эстетического изыска, элемента тюнинга и не более. Люди меняют свое мнение, попадая в мелкие ДТП, когда удар приходится сбоку в зону дверей. Пороги в данном случае в лихвой окупают затраченные на свою покупку денежные средства. Ремонт Mitsubishi L200 Triton обходится в разы дороже покупки или ремонта повредившихся порогов.
Также пороги для Mitsubishi L200 Triton крайне необходимы, когда вы перевозите маленьких детей, пенсионеров или людей небольшого роста. Самому водителю тоже будет легче садиться в салон и выходить из машины, если на машине будут установлены пороги для внедорожников.
Существуют разные варианты исполнения порогов для внедорожников, которые делятся на два типа:
- пороги для пикапов из цельной трубы;
- плоские подножки.
В обоих случаях для производства применяется нержавеющая сталь (хромированное железо или алюминиевые сплавы). Чтобы нога не скользила на ступеньке, пороги делаются рифлеными, или же на них наклеивают пластиковые или резиновые упоры, обеспечивающие также дополнительную защиту металла. Не лишними оказываются защитные чехлы в начале и конце порогов, то есть в тех местах, где раньше всего может появиться коррозия.